不同品牌品質潤滑油不可混用 汽車發動機用什么潤滑油,在技術說明書中都有明確要求,應按要求選用。但在實際中,可能會碰上買不到合適油的情況,在這種情況下,可選用黏度級別相等或相近、質量級別更高的潤滑油,如以SF級取代SE級,CD級取代CC級,這種以高代低,可以是暫時的,也可以是長期的,長期取代時,應延長換油期,避免浪費。中、高檔汽油潤滑油的重要性能之 一是要控制低溫油泥的生成;而中高檔柴油潤滑油的重要性能之一是要具有很好的高溫抗氧化性,以適應汽油機、柴油機的不同工作條件要求。因此,原則上不宜互相取代。 潤滑油含有多種添加劑,不同品牌潤滑油所加添加劑也不一定相同,有些添加劑混用后會產生對抗效應,降低性能。所以不同廠牌的潤滑油盡量不要混用,以免發生事故。 ●潤滑油變黑多數是正,F象 在發動機技術狀況正常,所用燃料及潤滑油質量符合要求的情況下,使用中的潤滑油顏色逐漸加深,直到變黑是正,F象。 1.燃料燃燒后的殘留物,混溶在潤滑油中。 2.潤滑油在很高溫度下工作,發生自然氧化。 3.潤滑油所具有較強的清凈分散能力將潤滑油中的氧化物、膠質、瀝青質溶解或分散在油中。 以上這些物質的數量,隨工作時間的延長而增多,顏色也必然逐漸加深變黑。 ●如果潤滑油在很短的時間內加深變黑,就不正常了,應從以下幾個方面查清原因: 1.發動機工作時燃料是否燃燒完全,活塞、活塞環和缸體之間是否磨損過大,密封不嚴。如果燃料燃燒不完全,尾氣進入潤滑油箱會使潤滑油迅速變得黑稠。 2.換油時,是否已將潤滑油箱及油道清洗干凈。如果沒有清洗干凈,其殘留物會對新油構成污染。 3.潤滑油級別是否符合使用要求。高溫、高速、高負荷發動機應使用氧化安定性好、添加劑質量好的高檔潤滑油,使用質量不好的油會使油色迅速加深變黑。 ●及時清洗發動機的潤滑系統 潤滑油使用一段時間后,油中會積存許多因氧化生成的膠質和金屬磨屑等雜質,當潤滑油放凈之后,如果不及時清洗油路及底殼,殘存的膠質、瀝青質、金屬屑等雜質,會嚴重污染新加潤滑油的品質,并加速新油變質的速度。因此,在更換潤滑油時,一定要把油底殼及油路清洗干凈。 清洗辦法: 1.停車后趁熱將油底殼和粗、細濾器中的油放出來。 2.將干凈的普通潤滑油加20%的輕柴油或較稀的潤滑油注入發動機潤滑油箱,數量為油箱標準容量的60%—80%。 3.拆下火花塞,用手柄搖動曲軸3~5分鐘后,將清洗油全部放出。 4.裝上火花塞,換新油。 5.清洗曲軸箱通風裝置,拆下通風管和閥門,清洗后用壓縮空氣吹干再裝上。 潤滑油消耗過多的原因 ●機械原因: 1.活塞、活塞環與缸壁磨損過多,間隙過大; 2.活塞環彈性不足或卡死在槽內,密封不嚴; 3.氣門與搖臂間隙過大,向外躥油,氣門導管磨損,潤滑油被吸入汽缸; 4.潤滑油底殼壓力過高,潤滑油經廢氣循環裝置進入汽缸; 5.油浴式空氣濾清器的油池內油面過高,潤滑油被吸入汽缸; 6.活塞環裝反或斷裂或開口位于同側。 ●油品質量原因: 如果內燃潤滑油基礎油的組成過輕或過寬,也會出現超耗情況,應檢查其蒸發損失是否合格。
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